e-tron

Audi e-tron Carregado de emoção.

O e-tron é o primeiro modelo totalmente elétrico a ser produzido em série pela Audi.

Destaques

Esportividade

Esportividade

Um fator chave para o caráter esportivo e excelente dinâmica transversal é a posição baixa e central na qual os componentes estão instalados. O sistema de bateria de alta tensão está perfeitamente adaptado às dimensões do Audi e-tron e está localizado entre os eixos, na forma de um largo e plano bloco sob o habitáculo. Isso faz com que o centro de gravidade do Audi e-tron seja semelhante ao de um sedan. A distribuição da carga entre os eixos é perfeitamente equilibrada em praticamente 50:50.
Tração integral elétrica

Tração integral elétrica

No e-tron, a Audi introduz uma nova geração do sistema quattro: tração integral elétrica.O novo sistema regula de forma contínua e totalmente variável a distribuição ideal do torque entre os dois eixos, em milésimos de segundo. Na maioria dos casos, o Audi e-tron usa principalmente o motor elétrico traseiro para mais eficiência. Caso o condutor precise de mais potência, a tração elétrica nas quatro rodas redistribui o torque, conforme necessário, ao eixo dianteiro. Esta distribuição também acontece de forma preventiva, evitando que o carro derrape em pisos escorregadios ou em curvas em alta velocidade.

Ficha técnica e versões

e-tron e-tron
Motor
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  • Motorização

    Elétrico (2 motores)

Potência
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  • Potência máx. em cv

    408 CV

  • Torque máx. em Nm

    664 Nm

Transmissão
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  • Tração

    quattro

Peso
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  • Peso do veículo

    2595 Kg

  • Massa total admissível

    3.170 Kg

  • Peso máx. a ser carregado no teto / carga máx. vertical

    75/80 Kg

Peso máx. do reboque
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  • Sem freios

    750 Kg

  • Inclinação máx. de 12º

    1800 Kg

Volume
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  • Volume do porta malas

    600 litros

Performance
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  • Velocidade máxima

    200 Km/h

  • Aceleração 0-100 Km/h

    5,7 s

Consumo de combustível
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  • Classificação de eficiência energética

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