Novo Audi Q7 tem faróis que projetam avisos no chão e motor V8 de 600 cv
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11/06/2026
Nome mais lembrado da Audi quando o assunto é SUV grande de luxo, o Q7 acaba de estrear na terceira geração. Completamente reformulado, o modelo reforça características consagradas das linhagens anteriores, como espaço interno e conforto, e dobra a aposta no pacote de tecnologias, incorporando sistemas inovadores dentro do segmento. De quebra, faz a alegria dos mais puristas ao manter em oferta motores tradicionais, como o poderoso 4.0 V8 de 600 cv.
No visual, a fórmula já vista nas novas gerações de Q3 e Q5 foi aperfeiçoada e ficou ainda mais robusta no Q7. Na dianteira, a grade com padrão em colmeia está maior e separa o conjunto de faróis de dois níveis, com luzes diurnas de LED estreitas na parte superior e faróis principais logo abaixo.
De perfil, o modelo revela contornos cromados na moldura dos vidros e chamativas rodas de 20 a 23 polegadas. O teto é adornado com barras longitudinais prateadas e uma antena tipo barbatana de tubarão.
Na traseira, há um discreto spoiler na parte superior da tampa do porta-malas, logotipo luminoso com quatro anéis e lanternas em formato de "T" conectadas por uma fina faixa iluminada que percorre toda a largura do carro (mesmo esquema já usado nos SUVs menores da marca). Na versão de cinco lugares, o porta-malas leva 806 litros ou 2.075 litros com os bancos traseiros rebatidos. Já na variante de sete lugares, são 722 l e 1.980 l, respectivamente.
Nesta geração, o conjunto de luzes do Q7 desempenha papel fundamental no quesito segurança. À noite, um indicador estilizado é projetado na estrada à frente e atrás do veículo, sincronizado com as luzes de direção, alertando para situações como pista gelada na estrada à frente.
Além disso, as luzes emitem um aviso projetado para os motoristas que se aproximam quando uma das portas está prestes a ser aberta. Na traseira, as lanternas podem alertar outros veículos sobre acidentes ou avarias à frente, e até mesmo acender para indicar que devem manter distância caso estejam se aproximando demais no trânsito.
Novo Audi Q7 tem painel do Q9
Por dentro, o novo Q7 seguirá o padrão do inédito Q9, cujo interior foi revelado antecipadamente no mês passado. Destaque para a enorme tela OLED curva que combina as funções de instrumentação e entretenimento, além da tela extra dedicada ao passageiro da frente. Os dois também compartilham o teto solar panorâmico com iluminação e transparência ajustáveis.
Motorização do novo Audi Q7
Para mercados da Europa, o novo Q7 terá motor 3.0 V6 turbodiesel de 299 cv e 64,2 kgfm de torque, com sistema híbrido leve (MHEV) associado. O câmbio é automático de oito marchas, com tração integral Quattro.
Em outras regiões, o SUV terá motor 2.9 V6 biturbo com 435 cv e, para a versão esportiva SQ7, motor 4.0 V8 de 600 cv. Neste último caso, dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
Dependendo da versão, a Audi destaca a presença de suspensão pneumática adaptativa, rodas traseiras esterçantes, amortecedores controlados eletronicamente, entre outros. Além disso, a suspensão pode até usar dados do trajeto para se preparar para obstáculos futuros, como cruzamentos ferroviários.
O novo Q7 tem produção concentrada na fábrica de Bratislava, na Eslováquia. Na Europa, a marca já aceita reservas e confirma para setembro a entrega das primeiras unidades. A chegada ao Brasil também é aguardada, provavelmente para 2027.
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